燦科盟分析新能源汽車線束要求

新能源線束主纜車線，應(yīng)用場景主要有車內(nèi)線、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況，而車內(nèi)高壓線束主要是對新能源車輛提供高壓強電供電作用，屬于新高能源車輛的安全部分，具有大的電壓/高電流，數(shù)量和大直徑導(dǎo)線等特點，這也使得新的高電壓能量束的內(nèi)部設(shè)計面臨著許多其他挑戰(zhàn)的特性。

新能源汽車電池電壓可達600V，對應(yīng)的導(dǎo)線耐壓額定值為300A。傳統(tǒng)燃料汽車的電池電壓一般為12V，相應(yīng)的電線耐壓水平小于60V。新能源汽車在高壓電池逆變器變壓器低壓電池空調(diào)壓縮機等等部位都需要用到大線徑導(dǎo)線，數(shù)量非常之多。

車內(nèi)高壓線束由于具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等特點，線束的設(shè)計面臨著布線、安全、屏蔽、重量及成本等挑戰(zhàn)。面對安全挑戰(zhàn)，車內(nèi)導(dǎo)線選用、密封等方面需要做出一些應(yīng)對措施

導(dǎo)線應(yīng)采用高壓導(dǎo)線600V/900V，高壁厚，壁厚0.6mm-1.1mm，耐熱導(dǎo)線，耐熱150度或以上，硅橡膠絲、交聯(lián)聚乙烯 / 交聯(lián)聚烯烴材料均可使用

與高壓連接器匹配，采用導(dǎo)線密封件、熱縮管、密封件、橡膠件等多種方式進行密封，以進行防水防塵。導(dǎo)線要求具有良好的圓度、尺寸穩(wěn)定性能、老化性能。

車內(nèi)高壓線束布置有以下要求：

電線選擇韌性線如硅橡膠線、柔性交聯(lián)聚烯烴線，動態(tài)負載情況下，最小轉(zhuǎn)彎半徑線的外徑的8倍，靜態(tài)工作負載不同情況下，最小控制轉(zhuǎn)彎半徑4倍導(dǎo)線外徑，

高低壓導(dǎo)線間距最小不低于100mm，高壓線束盡量布置于車底，高壓連接器出口至第一固定點的距離不大于100mm，相鄰固定點之間的距離不大于150-200mm。

由于新能源汽車的高壓和大交流引起的電磁干擾，以及電氣元件快速通斷引起的電磁干擾，考慮到電磁干擾的因素，整個高壓系統(tǒng)被屏蔽層完全覆蓋。

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