連接器技術(shù)的未來(lái)?
對(duì)于消費(fèi)者而言,連接器這個(gè)產(chǎn)品可能很陌生,但是它卻是電子工程師最常用的一款產(chǎn)品。
連接器是多數(shù)電子產(chǎn)品中不可或缺的器件,它是負(fù)責(zé)傳輸電流,電壓或者光信號(hào)的,它的運(yùn)用非常廣泛,在航空航天,汽車(chē),工業(yè),3C,醫(yī)療等行業(yè)均有運(yùn)用。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模535億美金,受5G數(shù)據(jù)通信、汽車(chē)、工業(yè)等行業(yè)的驅(qū)動(dòng),全球連接器市場(chǎng)需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)2020年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到600億美金。
傳統(tǒng)的連接器需要實(shí)現(xiàn)叁大性能,也就是機(jī)械性能、電氣性能和環(huán)境性能。
所謂機(jī)械性能指的是連接器的插入和拔出,插拔次數(shù)決定了使用壽命;電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度的要求;而環(huán)境性能需要連接器具備基礎(chǔ)的耐溫、耐濕、防振動(dòng)和沖擊等,對(duì)于這些基本的要求,需要繼續(xù)保持。
除了上述的基本要求,新的應(yīng)用市場(chǎng)也對(duì)連接器有新的要求,即新的連接器更小、可靠性更高、無(wú)線(xiàn)性能更強(qiáng)同時(shí)具備一定的智能,這是市場(chǎng)的新需求,對(duì)企業(yè)而言,連接器只有滿(mǎn)足這樣的要求,才能把握新的市場(chǎng)機(jī)遇。
高頻高速的連接器技術(shù)
在許多5G通信應(yīng)用中,連接器執(zhí)行光信號(hào)和電信號(hào)的轉(zhuǎn)換。隨著5G互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),5G的高數(shù)據(jù)和高傳輸要求注定需要連接器的性能升級(jí),而高頻高速特性已成為新的要求。
無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)倪B接器技術(shù)
在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,無(wú)線(xiàn)技術(shù)將無(wú)處不在,除了連接器之前實(shí)現(xiàn)連接接觸,在許多場(chǎng)合,如工業(yè),汽車(chē)和其它無(wú)線(xiàn)傳輸,以確保連接的未來(lái)也是一個(gè)保證,畢竟,是雙重保護(hù)最安全的。
更小,更方便的連接器技術(shù)
以前的連接器用于眾多接點(diǎn),它們填充在很多的擴(kuò)充卡槽中,當(dāng)然在5G時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)變壓器供貨商,可能一個(gè)光纖設(shè)備里擁有幾十個(gè)連接器,它要求更小的連接器實(shí)現(xiàn)更高性能的連接。
精確度更高、成本更低的半導(dǎo)體連接器技術(shù)
由于汽車(chē)對(duì)安全性是要求非常高的,汽車(chē)連接器本來(lái)就是一塊非常大的市場(chǎng),隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)變壓器批發(fā)價(jià)格,連接器在精度和成本上將要求更高,它們會(huì)比以前的連接器更普及。
更加智能的連接器技術(shù)
隨著AI時(shí)代的到來(lái),山東網(wǎng)絡(luò)變壓器,連接器可能不只是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的傳輸功能,未來(lái)在開(kāi)關(guān)電源里面,除了保證電信號(hào)的數(shù)據(jù),連接器或能進(jìn)行簡(jiǎn)單的智能判斷和保護(hù),網(wǎng)絡(luò)變壓器價(jià)格多少,輸出正確數(shù)據(jù)同時(shí)避免電源的損壞,當(dāng)然這需要IC技術(shù)的支撐。
連接器自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)
插針在傳統(tǒng)的連接器插針插孔設(shè)計(jì)生產(chǎn)里面,人工占主要的部分,而隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,尤其是連接器插針插孔的精密加工、模具和CAD方面,這些先進(jìn)的機(jī)器將成為產(chǎn)業(yè)的主力軍。
連接器企業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。
5g將是通信市場(chǎng)的另一個(gè)關(guān)鍵因素。連接器承擔(dān)著計(jì)算機(jī)與通信終端之間的數(shù)據(jù)連接任務(wù)。在數(shù)據(jù)通信中,有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)通信共存,這意味著上述無(wú)線(xiàn)連接器的需求將大大增加,并且連接器將繼續(xù)在通信設(shè)備中增長(zhǎng)。
在汽車(chē)應(yīng)用上,由于汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)對(duì)連接器的需求,通訊網(wǎng)絡(luò)接口供貨商,除了在發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、設(shè)備等之間傳輸數(shù)據(jù),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、電子設(shè)備等之間也需要連接器。
工業(yè)連接器要求更高的可靠性和性能,隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè),硬地設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)之間需要更強(qiáng)的連接器,這對(duì)連接器的性能提出了新的要求。
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