汽車連接器：汽車行業(yè)的“連接器”與“工具箱”

當今，我國車聯(lián)網平臺銷售市場大格局已經產生著很大的更改，在這里情況下，以“萬億元級車聯(lián)網平臺銷售市場，誰主浮沉”為主題風格的車輛資產社區(qū)論壇在深圳舉辦，社區(qū)論壇對焦將來現(xiàn)行政策、智能網聯(lián)車輛、車聯(lián)網平臺發(fā)展趨勢等熱門行業(yè)。此次社區(qū)論壇共舉行了三場圓餐桌探討，騰訊智慧出行高級副總裁鐘學丹參加大會。

在例會上談起車聯(lián)網平臺的結合相通時，騰訊智慧出行高級副總裁鐘學丹表明，應對汽車制造業(yè)的新技術、新架構和新演化，騰訊注重以人為中心，處于用戶角度，真真正正緊緊圍繞用戶用戶出行的情景服務項目，這就是最重要的。鐘學丹在接收訪談中還說到，“將來出行將真真正正完成‘以人為中心’的智能化，從車系界定、生產加工，數(shù)據(jù)營銷，再到出行服務項目的全步驟中，一切由人的追求來推動。獨立出行、和公共文化服務的各個階段，都將以用戶的反應為指引開展迭代更新。”

真真正正的“以人為中心”代表著由用戶來全過程界定商品和服務項目，為用戶搭建新綠色生態(tài)，讓用戶與車子創(chuàng)建起長期的、多接點的、密切地聯(lián)接。為了更好地進一步完成“以人為中心”，騰訊于2015年逐漸試著合理布局車聯(lián)網平臺行業(yè)，2017年公布AllinCar智能駕駛解決方法，為用戶給予智能化系統(tǒng)、場景化、智能化系統(tǒng)、社交媒體化服務項目，達到用戶的多元化需求;2018年，騰訊與長安汽車合資企業(yè)創(chuàng)立梧桐車聯(lián)，梧桐車聯(lián)級具備獨特明顯的互動實際操作與別出心裁的休閑娛樂作用，為用戶打造出創(chuàng)新能力的出行情景與出行感受。到2020年，騰訊車聯(lián)公布TAI3.0綠色生態(tài)車聯(lián)網平臺，具備更具有溫度的語音交互、即時線上的車截社交媒體及其全天服務項目隨著等優(yōu)點，能夠 助推新一代買車人在駕車時降低手機使用頻率，提高智能化系統(tǒng)出行感受和安全駕駛。從騰訊的這種作法中可以看出，騰訊一直堅持著“以用戶為中心”，持續(xù)為用戶造就舒心、高效率、愉快的駕駛新感受。

在談起梧桐車聯(lián)時，鐘學丹說到，“梧桐車聯(lián)既可以飾演騰訊和汽車市場的‘射頻連接器’，將騰訊生態(tài)環(huán)境嫁接法到車企;也是助推汽車工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略轉型的‘輔助工具’，憑著系統(tǒng)軟件級的解決方法工作能力協(xié)助汽車企業(yè)創(chuàng)建自身的車聯(lián)網平臺‘超強大腦’。”

在鐘學丹來看，梧桐車聯(lián)是應時而生的，“早在2017年，騰訊就方案創(chuàng)建一個跨互聯(lián)網技術和汽車市場的整合資源服務平臺，為了更好地協(xié)助大量汽車企業(yè)在異構化的硬件系統(tǒng)上，去創(chuàng)建更規(guī)范化的網站工作能力。根據(jù)那樣一種相對性開放式的服務平臺，能迅速搭建人性化的控制系統(tǒng)設計。騰訊車聯(lián)向梧桐車聯(lián)對外開放了許多底部的工作能力插口，及其充足的生態(tài)環(huán)境，梧桐車聯(lián)則把這種服務項目綠色生態(tài)融合起來，為汽車企業(yè)給予端到端更完善的解決方法。”靠著騰訊與長安汽車兩大科技巨頭的梧桐車聯(lián)，自創(chuàng)立之后就自始至終積極主動運用騰訊獨家代理的競爭優(yōu)勢自然資源和業(yè)務綠色生態(tài)，根據(jù)騰訊車聯(lián)的基本功能和騰訊關鍵生態(tài)環(huán)境的高度融合，搭建了快樂、聯(lián)接、AI三大核心理念。

梧桐車聯(lián)往往取梧桐樹一名，是期待與合作方對外開放雙贏、協(xié)作相互依存，梧桐車聯(lián)期待自身承傳騰訊對外開放協(xié)作的遺傳基因，持續(xù)打磨拋光、升級設備和服務項目，充分利用綠色生態(tài)協(xié)助汽車企業(yè)與用戶取得聯(lián)系，完成用戶的要求，助推合作方業(yè)務流程升級，為用戶產生更為高品質的出行感受的與此同時，推動合作方的工作發(fā)展趨勢。